rencontre conviviale "Café Kuchen" sur la plate-forme centrale de la passerelle du Jardin des deux rives ce mercredi 4 novembre de à partir de 16H00.

L'association Garten//Jardin et les Amis de la Passerelle organisent comme chaque mois la rencontre conviviale "Café Kuchen" sur la plate-forme centrale de la passerelle du Jardin des deux rives ce mercredi 4 novembre de à partir de 16H00.  Chacun est invité à y amener de quoi boire et manger pour partager.

Der Verein Garten//Jardin und die Freunde der Passerelle laden auch in der kalten Jahreszeit zum monatlichen Treffen auf die Plattform der Passerelle ein. Das nächste Rendezvous "Café-Kuchen" findet am  kommenden Mittwoch, 4. November, ab 16 Uhr statt.  Alle sind eingeladen, Geschirr und etwas zum Teilen mitzubringen.

Garten//Jardin

Automobi-Bitz, le vélo c’est pas son rayon 29 octobre 2009

Quiz : qui a dit « la seule différence entre le cycliste et l’automobiliste, c’est que quand l’automobiliste transgresse les règles, il le sait » ? Un notable de l’automobile club ? Raté, c’est l’adjoint au maire Olivier Bitz, chargé de mettre en place un code de la rue à Strasbourg... Les préjugés anti-cyclistes d’Automobi-Bitz sont-ils compatibles avec cette mission ?

Monsieur Bitz, qui est aussi président de la commission de la sécurité routière de la CUS, n’envisage la sécurité des cyclistes que du point de vue du code de la route. Il n’a toujours pas compris que ce dernier est totalement inadapté à la ville, où doivent cohabiter piétons, vélos et véhicules à moteur. Après un an passé à conduire le groupe de travail sur le code de la rue, c’est un comble !

Quelques petites différences...

Il faudrait offrir à Automobi-Bitz une bicyclette avec des petites roues, pour qu’il réalise quelle bêtise il a dite, et se rende enfin compte des innombrables dangers que les bagnoles font courir aux cyclistes du quotidien. En attendant, rappelons-lui quelques différences élémentaires, outre les nuisances et la pollution, entre automobiliste et cycliste :

• L’automobiliste risque la vie des piétons et des cyclistes sans même enfreindre le code de la route, en roulant à 50 par exemple : c’est légal mais c’est très dangereux.

• Quand l’automobiliste transgresse les règles, il risque de tuer ou de blesser gravement, alors que quand le cycliste prend des risques, c’est surtout pour sa propre vie.

• En cas d’accident, si l’automobiliste est responsable, il n’y a jamais de débat sur la manière de conduire : c’est un peu comme s’il était acquis que la rue est un circuit de formule 1 où les vélos n’auront jamais leur place...

lire la suite en cliquant sur crep.strasbourg

Sortie : circuit à vélo samedi 3 octobre. Rendez vous à 14H30 devant le centre administif de la CUS

Communiqué
Dans le cadre de la sortie de sa "carte des parcs et espaces verts des deux rives"
l'association Garten//Jardin organise
un circuit à vélo des jardins de Strasbourg sud (quartiers de Neudorf, Meinau et Neuhof)
le samedi 3 octobre. Rendez vous à 14H30 devant le centre administratif de la CUS.

Im Rahmen der Herausgabe seiner "Karte der Park- und Grünanlagen der zwei Ufer"
veranstaltet der Verein Garten//Jardin
eine Fahrradrundfahrt der Gärten von Strassburg Süd (Stadtviertel  Neudorf, Meinau und Neuhof)
am Samstag, dem 3. Oktober. Treffpunkt um 14H30 vor dem Verwaltungsgebäude der CUS am Sternenplatz.

Florence Lecomte
Garten//Jardin

Le mercredi 2 septembre à partir de 16h,

Communiqué

L'association Garten//Jardin et les Amis de la Passerelle organisent la rencontre mensuelle "Café-Kuchen" sur la plateforme centrale de la passerelle du Jardin des Deux Rives. Chacun est invité à amener quelque chose à boire et à manger pour partager. En cas de forte chaleur le rendez-vous sera transferé à l’Euro-Thing – 50m au sud de la Passerelle coté Kehl. La rencontre est précédée d'une balade à vélo: rendez-vous à 14h30 sur la passerelle.
Am Mittwoch, 2. September ab 16 Uhr, organisiert der Verein Garten//Jardin zusammen mit den Freunden der Passerelle das monatliche Rendezvous "Café-Kuchen" auf der Plattform der Passerelle. Bei zu großer Hitze wird das Treffen zum Euro-Thing ans deutsche Ufer verlegt, ca. 50m südlich der Passerelle. Alle sind eingeladen, Geschirr und etwas zum Teilen mitzubringen.
Bereits um 14h30 treffen sich auf der Passerelle bewegungsfreudige Radfahrer auf der Passerelle zu einer Rundfahrt.

Garten//Jardin

Le mercredi 5 août à partir de 16h, l'association Garten//Jardin organise sa rencontre mensuelle "Café-Kuchen" sur la plateforme centrale de la passerelle du Jardin des Deux Rives.

Am Mittwoch, 5.August ab 16 Uhr, organisiert der Verein Garten//Jardin zusammen mit den Freunden der Passerelle das monatliche Rendezvous "Café-Kuchen" auf der Plattform der Passerelle. Bei zu großer Hitze wird das Treffen zum Euro-Thing ans deutsche Ufer verlegt, ca. 50m südlich der Passerelle. Alle sind eingeladen, Geschirr und etwas zum Teilen mitzubringen. Ein Gesprächsthema wird auch die Einweihung des Rendezvous-Platzes in Weil sein.
Bereits um 14h30 treffen sich auf der Passerelle bewegungsfreudige Radfahrer auf der Passerelle zu einer Rundfahrt.

Le mercredi 5 août à partir de 16h, l'association Garten//Jardin organise sa rencontre mensuelle "Café-Kuchen" sur la plateforme centrale de la passerelle du Jardin des Deux Rives. Chacun est invité à apporter quelque chose à boire ou à manger pour partager. En cas de forte chaleur le rendez-vous sera transferé à l’Euro-Thing à 50m au sud de la Passerelle coté Kehl. La rencontre est précédée d'une balade à vélo: rendez-vous à 14h30 sur la passerelle.


Garten//Jardin

Notez les rendez-vous de l'été Jeudi 30 juillet, visite nocturne des nouveaux jardins éphémères à 20h.

   Communiqué  

     Notez les rendez-vous de l'été     
  
  Jeudi 30 juillet, visite nocturne des nouveaux jardins éphémères à 20h.  

Mercredi 5 août, Café//Kuchen sur la plate-forme centrale de la passerelle.Balade cycliste à 14h30 et réunion sur la passerelle à partir de 16h.

Mercredi 2 septembre, Café//Kuchen sur la plate-forme centrale de la passerelle.

Balade cycliste à 14h30 et réunion sur la passerelle à partir de 16h.

 

Vendredi 18 - dimanche 20 septembre, Fête du Rhin

Florence LECOMTE
pour Garten//Jardin

Die nächste Rendezvous

 

Donnerstag, 30 Juli : ab 20h abendliche Führung durch die neuen temporären Gärten der Garten der zwei Ufer.

 

Mittwoch, 5. August : ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle –

um 14h30 Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

 

Mittwoch, 2. September : ab 16h Café//Kuchen auf der Plattform der Passerelle –

um 14h30 Start zur Radrundfahrt auf der Passerelle

 

Freitag 18. bis Sonntag 20. September, Rheinfest

 

 

Florence LECOMTE
für Garten//Jardin

communiqué : L'Altertour passe par la Robertsau le 14 juillet

Hello,

Mardi 14 juillet, l'Altertour (celui des cyclistes pas dopé ni sponsorisés) arrive à Strasbourg en fin d'après-midi (17 ou 18h) et s'installe pour camper à la ferme Bussière ( Roberstsau).
L'Altertour, c'est un tour de France alternatif, sans dopage évidemment ! ... dans un esprit de solidarité et non de compétition, et avec l'idée de rencontrer des gens qui mettent en pratique des alternatives dans différents domaines (agriculture bio, énergies renouvelables, économie sociale et solidaire etc.), toutes les infos sont là : http://altertour.net/

Si certains-e-s veulent faire un bout de route avec eux, ils arriveront depuis Boofzheim (étape du midi à la ferme Durr, pause-goûter à Illkirch), je n'ai ni les horaires ni l'initéraire précis mais on doit bien pouvoir les retrouver !
Et le lendemain après avoir visité le Parlement européen ils repartiront en direction de Diemeringen.

Il n'y a pas de douche à la ferme Bussière, donc... si vous pouvez prêter votre salle de bain à qqs cyclistes, c'est sympa ! l'idéal étant de venir les accueillir puis de les emmener chez vous (sinon on peut faire un jeu de piste dans Strasbourg mais bon...). C'est Corinne qui recense les partageurs de sdb :
[e-mail]

Un repas convivial aura lieu le soir au local des CEMEA 22 rue de la Broque ; finalement il n'y aura pas de spectacle mais un film (lequel, on verra...), peut-être de la musique...
Ceux qui sont volontaires pour faire la popote dans l'après-midi peuvent aussi se signaler à Corinne ; et si vous avez des stocks de confitures ou de miel, vous pouvez en filer un pot pour le petit déj...

Vélib A STRASBOURG, C'est pour quand ?

Vélib’ en banlieue : lancement des travaux le 15 janvier et premières mises en service au printemps

L'offre Vélib' de vélos en libre service au sein de la capitale connaît un fort succès. C'est pourquoi, après son lancement à Paris en juillet 2007, Bertrand Delanoë a souhaité étendre ce service aux communes voisines pour faciliter les échanges entre franciliens.

Après bien des déboires juridiques, la Mairie de Paris a finalement eu le feu vert pour étendre le réseau Vélib' aux communes limitrophes de Paris. Ainsi, les travaux des 181 premières stations démarrent, à commencer par Boulogne-Billancourt dès le 15 janvier ; suivront Les Lilas, Gentilly, Issy-les-Moulineaux, Vincennes, Suresnes, Vanves, Saint-Ouen, Pantin...

Station Vélib' : étapes d'un chantier en 4 semaines

La Ville de Paris, en relation avec JC Decaux (via sa filiale SOMUPI) et les communes ou intercommunalités, coordonne les travaux qui se déroulent, pour chaque station, durant 4 semaines en plusieurs étapes depuis les travaux de chaussée, jusqu'aux raccordements électriques en passant par le montage des bornes et bornettes...

Le financement

La Ville de Paris, à l'initiative de ce projet, finance la mise en place des stations ; JC Decaux (via sa filiale SOMUPI) réalise les travaux et se charge du raccordement sur le réseau Electricité Réseau de France (ERDF) ; les communes et intercommunalités prennent en charge les aménagements de voirie rendus nécessaires par l'arrivée de Vélib' et les raccordements ERDF dont la longueur est supérieure à 30 mètres.

Vélib' en banlieue, ce sera avant fin 2009

Quelques chiffres sur cette extension :
- 30 communes concernées ;
- 300 stations, implantées sur une bande de 1500 mètres maximum depuis la limite territoriale parisienne, réparties en 230 stations standard et 70 stations allégées, comportant en moyenne 25 bornettes ;
- 10 stations en moyenne par ville ;
- 3 300 vélos supplémentaires en service.

De plus, Vélib' s'accompagne de quelques mesures qui favoriseront son adhésion.

La prime de transport s'étend aux vélos en libre-service

Depuis le 1er janvier 2009, partout en France, les salariés pourront demander le remboursement de leurs frais de transports. Appliquée en Île-de-France uniquement jusqu'à fin 2008, cette mesure concerne maintenant toutes les régions, que vous utilisiez les transports publics, votre véhicule personnel, ou les vélos en libre-service, dont les Vélib'.
Valable sur les abonnements, la prime de transport sera attribuée aux utilisateurs des transports publics, à hauteur de 50%, qu'ils empruntent le bus, le métro, le tram ou les vélos en libre-service.

Plus de voies cyclables

La Mairie de Paris a ouvert 26,6 km de couloirs de bus supplémentaires au mois de novembre 2008 à destination des vélos.
Résultat d'un partenariat entre la Mairie et la Préfecture de Police de Paris, et la RATP, cette mesure s'inscrit dans la volonté de développement du réseau cyclable parisien, qui comprend également l'aménagement de plus de 200 km de voies nouvelles pour les vélos d'ici 2013, étendant les voies cyclables de Paris sur près de 600 km.
Des pistes cyclables aux principales portes de Paris, et de nouveaux itinéraires dans les bois de Boulogne et de Vincennes seront ainsi aménagées.

Moi, je vous le dis, Strasbourg va être détroné par Paris comme 1ère ville cycliste de la france en 2009...

Un nouveau record battu !

Le 4 janvier 2009, 41 000 000 trajets en Vélib' ont été effectués. Avec l'arrivée de Vélib' dans 30 communes voisines, ce nombre devrait rapidement augmenter.

Si cette prochaine étape pourrait bien être un nouveau succès, un réseau dans le coeur d'agglomération, et pas seulement dans les communes limitrophes, avec de vraies voies cyclables dans une stratégie d'ensemble, mériterait d'être mis en place.

Strasbourg serait bien inspiré d'en prendre de la graine... Il y a urgence

Voilà des solutions pour les gens courageux d'affronter la neige : un exemple à suivre et des idées ....

Le vélo en hiver, un moyen de transport téméraire mais populaire au Québec

origine MONTRÉAL (AFP) - 10/01/2009 11h47

De plus en plus de cyclistes québécois refusent de ranger leurs bicyclettes durant l'hiver et persistent à pédaler sous la neige, un exercice parfois périlleux, mais qui peut être facilité par un équipement adapté.

"C'est un peu dangereux, mais ce n'est pas si compliqué", souffle Valérie Lemieux, installée sur son vélo de route le long d'une piste cyclable dans le centre de Montréal.

"Je m'organise avant de partir. Il faut des bonnes mitaines, un casque, des bonnes bottes. Et puis plusieurs couches de vêtements", ajoute l'étudiante, dont on distingue à peine le visage entre une épaisse écharpe et un cache-oreilles.

Comme elle, près de 200.000 Québécois enfourchent leurs vélos pendant les longs mois d'hiver, dont 50.000 à Montréal, selon un sondage effectué en 2005 par l'association Vélo Québec.

Face à la popularité de ce mode de déplacement, les autorités montréalaises ont prévu dans leur dernier plan de transport d'étendre à 70 km le réseau de pistes cyclables déneigées d'ici 2014. Déjà 30 km de ce "réseau blanc" (son nom officiel) sont en service cette année.

Que ce soit pour faire de l'exercice, par souci de l'environnement ou par soif d'adrénaline, les motivations des "snowbikers" sont diverses.

"Tu as plus le contrôle de quand tu pars, quand tu arrives. Ça te tient en forme et puis, c'est bon pour l'environnement...", dit Valérie Lemieux.

"C'est le côté extrême que j'aime bien", explique Isabelle Pénélope, qui se sert de sa bicyclette aussi bien pour amener sa petite fille à l'école que pour dévaler les sentiers sinueux et glacés du Mont-Royal, la montagne boisée du centre de la métropole québécoise.

"Je suis déjà tombée dans un parc avec ma fille sur le siège arrière. On a glissé et j'ai eu très mal... Mais on est reparties", rigole-t-elle.

Quant à Mathieu Bomblet, un belge originaire de Liège, il se déplace en VTT car farouchement opposé aux transports en commun, trop lents et trop chers selon lui.

"Ça réveille bien le matin ! Sur la route, ça va, mais sur les trottoirs, c'est plus glissant", dit-il, agrippant d'une main ses patins et sa crosse de hockey, de l'autre le guidon d'un VTT aux freins complètement hors d'usage.

"Je n'ai plus que les pieds pour freiner... c'est un peu casse-figure, mais c'est ça qui est bien", ajoute le jeune homme.

Tous les cyclistes hivernaux ne sont pas aussi téméraires et la plupart s'équipent spécifiquement pour le climat.

Certains constructeurs, tels le canadien Louis Garneau ou l'américain Surly, proposent des modèles modifiés spécialement pour l'hiver.

Ces petites reines possèdent des dérailleurs intégrés dans le moyeux afin de prévenir la rouille, des pneus cloutés pour éviter les dérapages ou carrément des pneus larges de 9,4 cm pour "flotter" sur la neige.

"Il y a eu beaucoup de glace au début de l'hiver, tout le monde tombait... Les gens ont dévalisé nos stocks de pneus à clous, même notre fournisseur n'en a plus", raconte Christian Bisnaire, vendeur dans un magasin de sport.

Patrick Howe, porte-parole de l'association Vélo Québec, félicite les autorités d'avoir pris conscience de l'engouement des Québécois pour le vélo d'hiver, mais regrette que Montréal demeure sous "la dictature des déneigeurs".

"L'automne venu, la ville nettoie ou retire à peu près tout le mobilier urbain. On n'a plus de banc ni de stationnement pour attacher nos vélos!", regrette-t-il.

source

http://www.tv5.org/TV5Site/info/afp_article.php?idrub=2&a...

© 2009 AFP

Piste cyclable dangereuse au Wacken (sous le pont Joseph Bech): lettre à M Le Maire

Dossier dont doivent se saisir nos nouveaux conseillers de quartier...au plus vite

Patrick MULLER                Monsieur Roland RIES

7 rue de la Grossmatt      Maire de Strasbourg

67800 Hoenheim           Centre Administratif

1, Parc de l'Etoile

67076 Strasbourg

Monsieur le Maire,

Lors de la construction de la ligne E du tram vers la Robertsau, la précédente municipalité a créé une section dangereuse pour les cyclistes.

En effet, la piste cyclable au quai du Canal de la Marne au Rhin fait un « zigzag » très étroit juste avant de passer sous le pont Joseph Bech (celui sur lequel passe la ligne E du tram). En venant du nord (Schiltigheim), le cycliste n’a aucune visibilité sur la piste qui vient d’en face (sous le pont) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photo 1 : Vue par le nord : Photo 2 : Vue par le nord, avec un cycliste.Tout droit vers le canal… A noter : La  position prise par le cycliste …

En venant par le sud (Conseil de l’Europe) la visibilité sous le pont est également très réduite :

Photo 3 : Vue par le sud. Le pilier du pont empêche la visibilité.

Utilisant la piste tous les jours pour me rendre au travail, j’ai déjà été témoin de nombreuses situations dangereuses et de quelques « presque-accidents ». De plus, un accident serait particulièrement grave à cet endroit car le cycliste risquerait de tomber dans le canal. Et un accident avec enfant sur vélo (ou un enfant accroché sur un siège-enfant) qui tomberait dans le canal pourrait vite tourner au drame …

J’ai fait savoir mes préoccupations il y a quelques mois à M. Yves le Taillec, adjoint de l’ancienne municipalité pour le Secteur Robertsau-Wacken. Il m’avait répondu qu’il en appellerait au civisme des cyclistes. Il a eu de la chance qu’aucun accident grave ou fatal ne se soit produit, car l’aménagement manifestement insuffisant aurait pu engager la responsabilité pénale du maire en cas d’accident…

Heureusement nous avons maintenant une nouvelle municipalité qui est plus favorable à l’usage du vélo.

C’est pourquoi je vous demande de bien vouloir donner des instructions à vos services techniques de supprimer ce danger, en :

· alignant la piste cyclable sur une trajectoire plus droite (voir les traces des cyclistes dans le gazon sur la photo ci-contre, qui sont une bonne indication où les cyclistes souhaiteraient avoir une piste),

· aménageant une balustrade à côté du canal sous le pont Joseph Bech (comme il y a bien des balustrades sous les autres ponts).

Photo 4 : Trajectoire dessinée dans le gazon par les cyclistes. (Photo prise sur le Pont Joseph Bech, en direction Nord).

Solution possible : Matérialiser la piste cyclable au sol en suivant cette trajectoire. (Probablement nécessité de déplacer l’arbre en haut de cette photo.)

Sachant que vous êtes sensible à l’usage du vélo et la sécurité des cyclistes, j’espère que vous pourrez donner une suite favorable à cette proposition. J’ose même espérer que l’aménagement pourra se faire rapidement, car la fréquentation de la piste cyclable augmente sensiblement avec le printemps qui arrive, et verra beaucoup de monde en été avec la proximité immédiate de la piscine du Wacken.

En vous remerciant d’avance, je vous prie d’agréer, Monsieur le Maire, mes salutations distinguées.

Patrick MULLER

CC:

-Mme Nicole DREYER

Adjointe Robertsau-Wacken

Mairie de quartier

1 rue du Parc

67000 Strasbourg

-Direction de proximité

44 boulevard d'Anvers

67000 Strasbourg