Le Conseil d'Etat maintient le projet de Grand contournement ouest à Strasbourg

Ignorant l'avis du rapporteur public, le Conseil d'Etat a décidé aujourd'hui de maintenir la Déclaration d'utilité publique du Grand contournement ouest de Strasbourg. Le projet n'est donc plus bloqué. Une information qui va relancer la campagne des régionales dans le Bas-Rhin.communiqué diffusé en tout début d'après-midi, le collectif opposé au Grand contournement ouest, qui regroupe des agriculteurs et des élus du Kochersberg, indique que le Conseil d’État n’a "pas suivi les recommandations du rapporteur public et a maintenu la Déclaration d’Utilité Publique du Grand Contournement Ouest".

"Les conclusions du rapporteur - qui est, dans la grande majorité des cas, suivi par les juges - étaient pourtant accablantes et rejoignaient sur de nombreux points les arguments du collectif", déplorent les opposants à cette voie de contournement de Strasbourg qui est dans les cartons depuis des années et qui a déjà suscité des manifestations publiques.

"Cette autoroute à péage ne désengorgera pas l’agglomération strasbourgeoise, n’améliorera pas les flux de grand transit dans le Bas-Rhin, coûtera d’une manière ou d’une autre de l’argent public, argent qui manquera cruellement à la mise en place des bonnes solutions", écrivent encore les opposants qui révèlent dans leur communiqué la décision du Conseil d'Etat.

Le collectif anti-GCO annonce la "poursuite farouche du combat pour faire tomber ce projet prédateur de près de 400 ha de terres agricoles fertiles, incohérent avec les enjeux énergétiques, climatiques, de santé publique et qui réduit à néant les espoirs mis dans le Grenelle de l’environnement".

La CCI de Strasbourg, le conseil général et le conseil régional se sont prononcés pour le contournement de Strasbourg. L'actuel maire de Strasbourg, Roland Ries, le président de la CUS, Jacques Bigot, qui est tête de liste PS-Europe Ecologie aux régionales sont opposés à ce contournement. Philippe Richert, sénateur UMP et tête de liste également aux régionales est pour ce contournement.

Par sa décision, le conseil d'Etat relance le débat sur ce projet à quelques jours du deuxième tour des régionales. Les conseillers qui ont pris cette décision ne devaient certainement pas l'ignorer.

Un débat très technique a opposé par le passé les promoteurs de cette voie de contournement et ses adversaires.

Les partisans du GCO avancent eux aussi des arguments de type environnemental : à l'heure actuelle, l'agglomération de Strasbourg est coupée en deux par l'autoroute qui sépare quartiers ouest et centre ville et génère une importante pollution atmosphérique. Une voie de contournement faisant le lien entre les autoroutes qui arrivent au nord de Strasbourg et celles qui se trouvent au sud de Strasbourg permettraient, estiment-encore les partisans du projet, de fluidifier la circulation.

Les adversaires développent eux d'autres arguments : ils ne croient pas qu'une autoroute à péage délestera l'autoroute dans sa portion strasbourgeoise ; ils estiment aussi que le principal problème de circulation est ouest-est (entrées de l'agglomération strasbourgeoise) et non nord-sud (trafic de transit) ; ils déplorent enfin que l'on sacrifie des terres agricoles.

source dna de ce jour

Christian Bach