Malgré la pluie les manifestants étaient près de 150 contre les problèmes de circulation sur le secteur Clinique Sr Anne mais aussi contre le projet d'axe routier est-Ouest et nord-Sud

Manifestation- 10 oct09 ASSER.doc

 

 

 

 

 

 

 

 

Sous la houlette de l'association Carsan, de belles banderoles dont celle adressée personnellement à M Ries "Mir RIES Agissez" ainsi que la chorale Renaissance ont du interpellé Soeur Baumann, PDG Groupe St Vincent dont fait partie la clinique St Anne.

Parti en cortège depuis l'Escale, le groupe a remonté la rue de la Renaissance pour faire un sitting devant l'entrée de la Clinique rue THYS puis en direction de l'ancienne entrée route de la Wantzenau.

Soeur Baumann, on attends un miracle pour la réouverture de cette entrée, route de la Wantzenau.

Le miracle a finalement eu lieu et le portail de l'entrée principale s'est OUVERT vers 11 h 30.....

Soeur Baumann, pour le 200ème anniversaire du Groupe St Vincent dont fait partie la clinique St Anne, faites un geste gratuit et permanent en ouvrant définitivement cette entrée  pour le bonheur des riverains secteur renaissance/thus/st Anne.

Manifestation le samedi 10 Octobre à 10h 30 rdv parking de l'Escale contre les projets de pénétrante Est-Ouest et pb circulation secteur st Anne

Communiqué : A l'heure où l'on s'efforce de limiter la dépendance à la voiture et de lutter pour l'environnement, des études sont lancées pour le tracé de 2 routes dans le cadre du nouveau Plan Local d'Urbanisme (PLU).

2 routes en plus, sur les axes EST-OUEST (rue de la Papeterie-rond-point Mélanie-Lamproie) et NORD-SUD (Rte de la Wantzenau-Pourtales-Stade-Port du Rhin).

Cela signifie :

• trafic et transit croissants
• pollution et nuisances accrues
• qualltée de vie dégradée
• ...réduction des espaces verts
• danger accru pour les enfants

Il est possible de faire autrement et proposer autre chose pour l'avenir de notre quartier qui est l'un des poumons verts de Strasbourg....

Pour faire vivre le débat et faire entendre notre voix de citoyen et d'habitant, chacun de nous est invité à envoyer d'urgence son avis ou ses propositions :

• par courrier à M. A. JUND, Adjoint à l'urbanisme de Strasbourg ou au service de la planification urbaine de le Commnunauté Urbaine de Strasbourg
• par courriel à : [e-mail] ou conseilde [e-mail]
• en répondant au sondage en cliquant ici ou sur la droite du site

NB : 2 tracts en circulation émanant l'un du Carsan, et l'autre de l'Asser appellent tous deux à manifester également contre les problèmes de circulation sur le quartier st Anne et Renaissance à la même heure 10 h 30 avec un lieu de rdv située devant l'école élémentaire de la Niederau.....

Alors que l'adjointe fait la promotion de son action de la Ville pour le quartier (expliquée par l'adjointe de quartier de la robertsau, Nicole Dreyer)

EXTRAITS source DNA MSK Édition du Jeu 8 oct. 2009"

"Par petites touches... L'adjointe de quartier de la Robertsau Nicole Dreyer a illustré l'autre jour, lors d'une visite guidée à bicyclette, l'action de la Ville pour le quartier

Le circuit tracé mardi par l'élue est celui des réalisations du quotidien et éclectique par définition : « Il est l'application de notre politique du mieux-vivre plutôt que du bétonnage de prestige », a voulu souligner Nicole Dreyer.

Ecole Adler : Un premier arrêt à côté du nouveau passage pour piétons devant l'école Adler, parle du souci de sécuriser les cheminements, en particulier des enfants. La restructuration du petit parking rue Adler répond aux même impératifs. D'ici novembre prochain, ces aménagements seront complétés par un cheminement protégé depuis l'école vers le parc de la Petite-Orangerie.
Rue Jeanne-d'Arc : Quelques tours de roue plus loin, la rue Jeanne-d'Arc vrombit de bruits de chantier. Les entreprises en sont à l'aménagement d'une place piétonne et cycliste devant l'église Saint-Louis (accès aux seuls corbillards). Le plan de circulation devient entrant des deux côtés. Une première boucle à sens unique part de la rue Charles-de-Foucauld, tourne dans la rue Kern et ressort sur la rue Boecklin par un tronçon de la rue Jeanne-d'Arc. L'autre circuit part de la route de la Wantzenau vers la même église catholique, avec un sens unique de circulation sur le tronçon entre la rue du Capitaine-Fiegenschuh et la rue de Sessenheim.
Le cahier des charges de réfection des réseaux (eau et assainissement), de la voirie et de l'éclairage a été rédigé en co-participation avec les habitants au cours de quatre réunions. Le programme, d'un montant TTC de 1 275 000 €, sera bouclé fin novembre avec la plantation des végétaux choisis, notamment un chêne pour le parvis de... Saint-Louis.

commentaire : à coup sûr la + belle réussite pour l'Adjointe

En test depuis deux mois rue Saint-Fiacre

Un plan de circulation dans le même esprit (route coupée en deux parcours) est en test depuis deux mois rue Saint-Fiacre avec un accueil mitigé de la part des habitants. De la part, aussi, des automobilistes qui utilisaient la voie comme un itinéraire bis depuis la route de la Wantzenau.

commentaire : Ici cela coince
.... Tout comme un projet de maison de l'enfance (une crèche de 60 places) sur le terrain derrière le centre socioculturel.

commentaire : ce n'est pas une bonne idée
Piste cyclable : Plus avancée dans son processus, la piste cyclable qui reliera le pont Phario, du côté de la cité de l'Ill, à la rue de la Renaissance, via la rue de la Papeterie, est inscrite au programme 2010 des travaux.

commentaire : bien

 

Finalement La clinique St Anne a décliné la réunion prévue

Finalement La clinique St Anne a finalement décliné la réunion prévue le 25 Septembre 2009 avec la ville de Strasbourg et le Carsan: en raison de la fête ...d'un saint:

Les habitants du secteur St Anne/Renaissance ne resteront pas longtemps  l'arme au pied et à attendre le bon vouloir des dirigeants de la clinique....

 

PLU : Les Robertsauviens dans le brouillard

L'assemblée est restée sur sa faim. Après une présentation du diagnostic par M. Picquerel, Chargé du Plu au sein de l'ADEUS, le débat s'est rapidement engagé sur fond de problématiques concrétes :

• demande construction d'une mosquée  et d'aide aux jeunes par des habitants de la Cité de l'Ill, (hors sujet)
  
• les problèmes éternels de circulation dont celui de St Anne/Renaissance,
  
• la préservation de nos espaces naturels,de nos bâtiments remarquables et de nos impasses accessibles uniquement par les piétons et cyclistes
  
• le devenir de la route EDF
• avenir du Port au Pétrôle avec la zone Seveso
• pas de prise en compte des aspects spécifiaues : quartiers des Chasseurs, Doernel, St Anne/Renaissance, Cité de l'Ill en dehors du Wacken
  
• ainsi que de la ceinture verte (respect de 10% de constructions dans cette ceinture, la fôret de la Robertsau
• sans parler du Tram et de son futur tracé à l'intérieur de la Robertsau
  
• et surtout du projet de la munipalité d'édifier 1000 logements sociaux.....dans notre quartier. Mais cela coince pour savoir oü ?
  

L'Adjoint chargé de l'Urbanisme, Alain Jund a voulu rassurer l'auditoire en insistant que le futur Plan Local D'Urbanisme va s'appuyer sur le ...futur PDU (Plan de Déplacement Urbain) et le PLD (Plan Local de Déplacement)ainsi que le PLH (Plan Local de l'Habitat) qui sont mis en débat ...en parallèle.

Il a précisé qu'une réunion publique de synthèse du diagnostic du projet PLU pour l'ensemble des quatiers de Strasbourg est prévue le 23 novembre 2009 à la Cité de la Musique sous l'autorité du Maire. La concertation publique se déroulera jusqu'en 2011, année prévue de son adoption définitive.

De longs débats en perspective....

Extraits DNA du 25/09/09 Préambule :
« Vous êtes là pour nous donner de la matière qui permettra d'écrire le PADD (Plan d'aménagement et de développement durable), lui-même ossature du PLU », a indiqué Jacqueline Tribillon, chef du service Planification territoriale de la CUS.
Du côté de la Ville on a déjà des pistes, qui ont lancé le débat avec 150 personnes venues à l'Escale mardi.

 

Réunion 25/09/09 accès à la clinique et les problèmes de circulation afférents

Enfin la nouvelle réunion sollicitée depuis plus de 3 mois par l'association CARSAN aura lieu le 25 Septembre 2009 au cabinet du Maure de Strasbourg avec les responsables de la clinique St Anne.

Un courrier du Maire de Strasbourg, Roland Ries, a été adressée cet été à Soeur Baumann, PDG  du groupe St Vincent dont fait partie la Clinique St Anne afin de sortir de l'impasse actuelle.

Les propositions faites par le Maire de Strasbourg, et relayées par Mme Nicole Dreyer, Adjointe duu Quartier Robertsau, contiennent principalement la possibilité d'un accès du personnel et des ambulances et taxis uniquement route de la Wantzenau. Ceci nécessiterait des travaux supplémentaires et l'installation d'un feu rouge ...à la charge des contribuables pour assurer une sécurité routière renforvée.

La balle est donc dans le camp de la clinique st Anne.

Il faut espérer une issue favorable sinon gare à la réaction des habitants du secteur qui semblent excédés....voir les très nombreuses banderoles sur la rue de la Renaissance qui ne passent inaperçues.

Sans compter l'imbroglio liée è la modification du circuit de la navette BUS CTS qui mécontente tout le monde, les Robertsauviens du quartier du Doernel se sentant justement abandonnés par le transfert de leur desserte au profit de secteur Renaissance/clinique st Anne Cette dernière ne se montre pas conciliante en refusant des travaux pour permettre la sortie ce cette navette sur la route de la Wantzenau voir  à ce sujet l'article parue ce jour dans les DNA dont extraits "

La navette déménage... peut-être

Exit la navette qui ralliait le Doernel à l'hôpital de la Robertsau. Et roule le nouveau circuit entre le terminus du tram et la clinique Sainte-Anne... Si la clinique Sainte-Anne veut bien !

.../...L'idée, évoquée il y a plusieurs mois par l'adjointe de quartier Nicole Dreyer, est d'utiliser la navette qui assure aujourd'hui une irrigation est-ouest du quartier de part et d'autre de la rue Boecklin, à une autre destination. Pour en faire le trait d'union entre le terminus du tram E, rue des Fleurs, et la clinique Sainte-Anne. Cette nouvelle liaison, qui fonctionnerait avec un départ toutes les demi-heures, aurait l'avantage d'amener les usagers directement à la nouvelle entrée de la clinique.

L'accord obtenu de haute lutte par la municipalité est aujourd'hui à nouveau
en négociation

Deuxième avantage : en ressortant par la route de la Wantzenau, elle ouvrait la voie, en quelque sorte, à la réhabilitation de ce portail ouest comme sortie du site pour tous les véhicules qui le souhaitent. Et générait d'autant moins de trafic rues de la Renaissance et de la Papeterie, précisément là où les riverains l'ont un peu mauvaise depuis janvier et le nouveau plan d'accès.
L'idée paraissait tellement bonne à la CTS qu'elle est déjà inscrite sur les plans du réseau 2009. Mais c'était sans compter sur une dose massive d'immobilisme de la part de la direction de la clinique. Les travaux qui devaient être réalisés du côté de ce portail route de la Wantzenau ont tout simplement été annulés. L'accord obtenu de haute lutte par la municipalité est aujourd'hui à nouveau en négociation, nous a assuré Nicole Dreyer. « La clinique nous propose une solution de sortie alternative, par une ruelle d'habitation voisine, qui ne nous agrée pas », a-t-elle indiqué."

NB : rappelons pour la compréhension des Robertsauviens que l'ancienne municipalité (dirigée par Fabienne Keller et Robert Grossmann) est à l'origine de ce problème et que la nouvelle Mairie conduite par Roland Ries a conforté cette situation difficile en accordant un permis modificatif en octobre 2008 à la clinique St Anne.

Ayons tout de même une petite larme pour nos pauvres membres du Conseil de Quartier qui assistent impuissants à cette situation "ubuesque"; ils ne donnent seulement que des avis à titre consultatif, il est vrai. Ils peuvent aussi s'autosaisir de sujets ...

Robertsau / Circulation autour de la clinique Sainte-Anne

Jeudi 10 septembre à 20 h 30, à l'Escale, 78, rue du Docteur François. Réunion publique sur l'accès à la clinique et les problèmes de circulation afférents.

Venez nombreux !

Extraits

Front commun pour un retour en arrière

Le Comité d'action Renaissance / Sainte-Anne / Niederau (CARSAN), l'ASSER (Association de sauvegarde des intérêts de la Robertsau) et l'ADIR (Association de défense des intérêts de la Robertsau) sont désormais associés pour combattre le plan d'accès en voiture à la clinique Sainte-Anne.

.../...

« S'il faut le répéter, nous ne sommes pas contre la clinique, mais contre l'entêtement qui consiste à y accéder par ce détour de 1,8 km », martèle Alexandre Heintz, président du CARSAN.

.../..

« Mais la seule vraie solution, c'est de rouvrir l'entrée par la rue de la Wantzenau, et de mettre en place un sens unique de circulation interne à la clinique, autour des bâtiments, pour ressortir par cette même route de la Wantzenau », insiste Alexandre Heintz.

.../...

Les demandes du maire

Les demandes en question sont une possibilité de sortie des véhicules par la route de la Wantzenau et « l'étude de la possibilité de faire entrer le personnel et les ambulances par ce même côté ». Nicole Dreyer a encore indiqué que pour l'instant, la clinique et la municipalité n'ont pas réussi à se mettre d'accord sur tous ces aspects de la question.
Quant aux deux ronds-points incriminés par les associations, Nicole Dreyer affirme avec force : « Ils fonctionnent ». Et ajoute une plaisanterie pour la route. « S'il y a des carambolages, c'est peut-être parce que l'attention des automobilistes se porte trop sur les banderoles »...

MSK

Lire  détail  dans DNA Édition du Jeu 3 sept. 2009

Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) : prix cassés contre l'ozone

ECO-TERRE - Pour un 1,40 euro, il sera possible de circuler aujourd'hui de manière illimitée sur le réseau de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS). Conséquence de l'épisode caniculaire qui frappe l'Alsace et du déclenchement du "plan ozone" à Strasbourg et dans sa communauté urbaine. La ville incite à délaisser la voiture au profit des transports en commun ou du vélo, si l'on est en bonne santé. Hier, le seuil d'information et de recommandation (180 microgrammes/m3) a été approché à Strasbourg et à Colmar. Il devrait être dépassé ce jeudi, avant une amélioration de la qualité de l'air attendue pour la fin de semaine.

Commentaires

Je me demande pourquoi il faut subventionner les pollueurs pour les supplier de renoncer à la voiture.

Moi (exemple au hasard)
qui me déplace en vélo à longueur d'année pour des raisons de commodité ( c'est le moyen de transport urbain le plus rapide, plus que les Tc ou la voiture) et le plus économique ( pour moi, mais aussi pour la collectvité)
je me retrouve donc au final payer plus cher mes déplacements en Transports en commun quand je prend le bus en hiver quand les conditions climatiques sont trop mauvaises pour les cyclistes mais pas pour la pollution.
Soyez donc utilisateurs de 4x4, le jour ou vous vous déplacerez en Twingo vous pourrez dire que vous faites un geste écologique. Le jour ou vous prendrez le bus on vous donnera une médaille.

Rédigé par: pierreHaut | 20/08/2009 à 11:07

Excellente initiative !!

Rédigé par: Brodway | 20/08/2009 à 11:24

faisons mieux : transports en commun gratuits dans les villes (économie de contrôleurs), financement par les parkings, parcmètres et autres taxes sur ouatures.
Cela s'est fait pendant des années à Compiègne (peut-être encore maintenant). Mais d'ingénieuses pressions faisaient partir les bus 5min AVANT les arrivées de trains, au grand bonheur des taxis.
MAIS le pb reste les déplacement à la campagne. Là, sans bagnole tu crèves... et comme les villes sont maintenant quasi réservées aux bobos tant l'immobilier est devenu hors de prix...

Rédigé par: Matif | 20/08/2009 à 12:15

c'est bon ça !

Rédigé par: luidgi | 20/08/2009 à 13:58

"comme les villes sont maintenant quasi réservées aux bobos tant l'immobilier est devenu hors de prix..."

Faudra me dire dans quelle ville tu habites, car chez moi, celà n'a rien du tout à voir :
du fait des tarifs de l'immobilier, les centre-villes sont réservés aux riches.

------------

Matif (en début de message) et PierreHaut ont raison :
le prix du ticket ne couvre, de toute façon, en moyenne, que 10% des frais.
Donc, plutôt que de gaspiller cette somme dans des machines et leur entretien, des tickets/cartes/badges et des contrôleurs, la gratuitée est la voie de la meilleure efficacité. (efficacité = baisse de l'usage de la voiture pour les transports, pour une moindre pollution et une meilleure fluidité avec le même réseau routier)

D'ailleurs, je regrette que, pour favoriser les usages différents, on ne trouve pas, à l avant de chaque bus, 2-3 cases-consignes pour ranger son vélo. (il pleut/on crève/il y a une très importante cote/...)

Rédigé par: Tiens, encore quelqu un qui met un mot pour un autre plus à la mode | 21/08/2009 à 01:32

1,40 euro en illimité, une journée dans l'année... Quel immense effort de la part de la CTS! Sans doute la gratuité pour la journée aurait-elle provoqué la faillite de cette belle entreprise. Pas grave, aujourd'hui il fait pas beau, je peux aller faire mes courses en Hummer sans états d'âme!

Rédigé par: Wam | 21/08/2009 à 10:33

source liberation

oirie menant à la clinique Ste-Anne à la Robertsau :

Interrogations sur
« l'intérêt général »

M. L. R., de Strasbourg, réagit au courrier de Mme S. M., paru le 12 juillet, à propos de la voirie menant à la clinique Ste-Anne à la Robertsau :
« J'ai lu avec un grand intérêt [ce] courrier. J'y ai notamment relevé la répartition des nuisances, sans aucune amélioration pour qui que ce soit (nivellement par le bas), l'augmentation de la pollution (surprenante pour le moins de la part de défenseurs de l'écologie), enfin les coûts induits pour la Sécurité sociale.
Je voudrais, pour ma part, ajouter quelques réflexions sur l'absence d'explication convaincante sur les raisons qui ont motivé cette décision. Ainsi, lors de la rencontre que les riverains ont eue avec M. le maire devant l'Escale il n'y a pas si longtemps, l'une des personnes qui l'accompagnait a brandi l'argument "décisif" de l'intérêt général. Or, les résidents des rues de la Papeterie, de la Renaissance et Thys s'interrogent toujours sur l'impérieuse nécessité qui, au nom de "l'intérêt général", a conduit la clinique Ste-Anne à changer complètement son plan de circulation, alors qu'une refonte majeure de son infrastructure devait sans nul doute lui laisser une marge d'initiative non négligeable dans ce domaine. Les riverains, las de constater les atermoiements qui ne font que conforter le fait accompli, et d'entendre des arguments peu convaincants, attendent qu'enfin l'on explique, voire justifie, en vertu de quel intérêt général (pas de grandes phrases, des faits) a été décidé un projet qui finalement a mené à l'extension de la pollution à un deuxième axe de circulation dans un quartier, pour un bénéfice qui reste à démontrer, sans pour autant que soient soulagés les résidents de la route de La Wantzenau qui en souffraient auparavant et qui, par la force des choses, continueront à en pâtir. »

Édition du Ven 31 juil. 2009 source DNA

Commentaire : Oui, c'est très vrai

Sécurité Quatre radars de franchissement de feux rouges déployés à Strasbourg, le quartier Robertsau concerné

Si vous sortez dz la Robertsau vers l'allée de la Robertsau attention dès septembre 2009 radar automatique au feu rouge....

Sur les cinq sites strasbourgeois étudiés, quatre ont été retenus pour accueillir des radars qui détecteront les automobilistes qui franchiront l’intersection au rouge.

Le déploiement, le premier réalisé en Alsace, devrait intervenir en septembre, après la réalisation de quelques aménagements, comme des déplacements de poteaux ou d’obstacles.

Les sites retenus comprend celui situé au croisement de l’allée de la Robertsau avec le boulevard Tauler à l’angle du boulevard de la Dordogne.

Orangerie-Conseil des XV : travaux

• Allée de la Robertsau : les travaux sont programmés pour l'hiver ; la priorité étant donnée aux travaux sur les réseaux de distribution d'eau.

• Boulevard de la Marne : du mercredi 22 au lundi 27 juillet de 7 h à 20 h. Le chantier n'influera pas sur les marchés des 21, 25 et 28 juillet. La route sera barrée un jour et demi par côté sur le tronçon angle rues Richard-Wagner et d'Ypres jusqu'à l'angle Boulevard d'Anvers. Une déviation sera mise en place : côté impair, par la rue Beethoven, côté pair, par la rue de l'Yser, en laissant l'accès aux riverains.

Calendrier des travaux : sur l'alignement central, du 22 au 27 juillet ; en trottoir côté pair, les 22 et 23 juillet, avec interdiction de stationner le long du trottoir côté chantier ainsi que sur le terre-plein central, et interdiction de circuler sur la voie ; en trottoir côté impair, les 23 et 24 Juillet avec interdiction de stationner le long du trottoir côté chantier ainsi que sur le terre-plein central, et interdiction de circuler sur la voie. Pas de chantier les 21, 25 et 28 juillet pour cause de marché.

Information ville de Strasbourg

Commentaires : nous avons emprunté hier l'Allée de la Robertsau.... Compte tenu des travaux déjà en cours,  il n'existe qu'une voie ouverte au lieu de 2. Conclusion : évitez cette Allée de la Robertsau car vous allez bouchonner inutilement.