collège de La Robertsau agrandissement prévu de 2011 à 2013 sous l'égide du Conseil Général du BAs-Rhin

Communiqué

Pour notre collège de La Robertsau, le coût d'objectif est fixé à près de 15 Millions d'Euros.

Après les forages réalisés pour des fondatoins solides, il est prévu un nouveau bâtiment à l'entrée pour l'accueil et les fonctions d'information.

Puis en 2012 et 2013 sera effectuée la rénovation du bâtiment actuel.

JEUDI 15 OCTOBRE à 20h30 concert VOLUTES à ’Escale

ENSEMBLE INSTRUMENTAL VOLUTES Direction: Etienne Bardon

L’ouverture de la saison de l’Escale avec la symphonie Roxelane et le concerto pour trompette honore la mémoire de l’un des plus grands compositeurs du dix-huitième siècle : Joseph Haydn. Au fil de son œuvre symphonique, de musique de chambre et de sa musique religieuse, il a posé les bases des grandes formes musicales et ouvert la voie aux compositeurs romantiques. Sa science et son originalité musicales ne masquent jamais cependant l’invention mélodique et le sens de la couleur qui font de chacune de ses œuvres un véritable joyau. Les œuvres de W.F. Bach et Mendelssohn montrent en quelque sorte ses racines et l’héritage qu’il a laissé.

 

Programme :

F. MENDELSSOHN Symphonie pour cordes en do mineur

J. HAYDN Concerto pour trompette en mib majeur

W.F. BACH Sinfonia en fa majeur F 64

J.HAYDN Symphonie n°63 « La Roxelane »

Soliste : Vincent GILLIG, trompette

Caisse du soir, billets à l’Escale à partir du 8 octobre

Renseignements: Volutes, 03 88 41 82 16

L’Escale : 78 rue du Dr François, Strasbourg - Robertsau

Crise .Echangez vos savoirs gratuitement

le RERS Troc Savoirs, rien de plus facile. L'objectif ? Mettre en relation des personnes voulant échanger des connaissances et des savoir-faire de manière réciproque et gratuite.

Samedi 10 octobre à 10 h, le réseau organise un petit déjeuner d'accueil et d'information au local de l'ARS, 32 rue de Hangenbieten à la Montagne Verte.

+ infos en cliquant sur rers

 

oirie menant à la clinique Ste-Anne à la Robertsau :

Interrogations sur
« l'intérêt général »

M. L. R., de Strasbourg, réagit au courrier de Mme S. M., paru le 12 juillet, à propos de la voirie menant à la clinique Ste-Anne à la Robertsau :
« J'ai lu avec un grand intérêt [ce] courrier. J'y ai notamment relevé la répartition des nuisances, sans aucune amélioration pour qui que ce soit (nivellement par le bas), l'augmentation de la pollution (surprenante pour le moins de la part de défenseurs de l'écologie), enfin les coûts induits pour la Sécurité sociale.
Je voudrais, pour ma part, ajouter quelques réflexions sur l'absence d'explication convaincante sur les raisons qui ont motivé cette décision. Ainsi, lors de la rencontre que les riverains ont eue avec M. le maire devant l'Escale il n'y a pas si longtemps, l'une des personnes qui l'accompagnait a brandi l'argument "décisif" de l'intérêt général. Or, les résidents des rues de la Papeterie, de la Renaissance et Thys s'interrogent toujours sur l'impérieuse nécessité qui, au nom de "l'intérêt général", a conduit la clinique Ste-Anne à changer complètement son plan de circulation, alors qu'une refonte majeure de son infrastructure devait sans nul doute lui laisser une marge d'initiative non négligeable dans ce domaine. Les riverains, las de constater les atermoiements qui ne font que conforter le fait accompli, et d'entendre des arguments peu convaincants, attendent qu'enfin l'on explique, voire justifie, en vertu de quel intérêt général (pas de grandes phrases, des faits) a été décidé un projet qui finalement a mené à l'extension de la pollution à un deuxième axe de circulation dans un quartier, pour un bénéfice qui reste à démontrer, sans pour autant que soient soulagés les résidents de la route de La Wantzenau qui en souffraient auparavant et qui, par la force des choses, continueront à en pâtir. »

Édition du Ven 31 juil. 2009 source DNA

Commentaire : Oui, c'est très vrai

Concertation ou non au projet d'extension du secteur de stationnement payant du côté de l'avenue de la Forêt-Noire

Commentaire préalable : s'il est vrai qu'une concertation idéale n'existe pas, il ne faut pas tranformer le conseil de quartier en une assemblée fermée et non accessible aux habitants, qui, en l'espèce, ont aussi leur mot à dire avant que la municipalité impose d'emblée une fausse concertation....

Courrier des lecteurs DNA de ce jour

Stéphane Boof, de Strasbourg, réagit au projet d'd'extension du secteur de stationnement payant du côté de l'avenue de la Forêt-Noire :
« J'ai assisté à la réunion publique qui se tenait au palais des fêtes mercredi soir et qui abordait la question de l'extension du stationnement dans notre secteur. Cette réunion me laisse songeur quant au concept de démocratie participative tant chérie par notre maire car de concertation, cette réunion n'avait que le nom. [...]
Malheureusement, ce soir, nous avons assisté à une réunion d'information, de consultation. Tout était déjà décidé d'avance : qui paiera, la date de mise en place et combien cela coûtera aux automobilistes alors même que toutes les études n'ont pas encore été réalisées. L'essentiel a été de donner l'illusion, le sentiment aux habitants que rien n'était figé, bref, de réaliser une opération de communication.
[...] L'arrogance dont MM. Hermann et Bitz ont, par exemple, fait preuve à l'égard d'un professionnel de santé dont l'activité est d'une importance majeure pour un quartier, en a choqué plus d'un.
Un tel projet doit se construire dans le cadre d'une réflexion globale en associant et en respectant tous les acteurs du quartier : commerçants, professionnels de santé, itinérants, résidents.
Je regrette que la présentation du résultat et donc du projet final [soit] restreinte aux seuls membres du conseil de quartier. [...] Le problème du stationnement nous concerne au quotidien toutes et tous.
[...] Nous étions environ 60 personnes présentes à cette soirée. Pourquoi alors limiter la réflexion, s'il en est encore question, à une dizaine de personnes ?
Je souhaite que le [conseil de quartier] prenne le dossier en main, se le réapproprie et consulte les services municipaux en charge du stationnement et surtout que l'on nous présente les évolutions de ce dossier. [...] La ville de Fribourg a encore une fois été citée en exemple pour sa gestion des déplacements et du stationnement. A Strasbourg, rien n'a été proposé en termes d'efficacité des parkings alors que Fribourg a su trouver un véritable équilibre qui ne pénalise personne. [...] Où en sont, en effet, les projets d'un parking au Contades, place de Haguenau, au garage Kroely qui pourraient servir à préserver la vitalité du commerce de proximité tout en bénéficiant aux résidents?
Avec cet assèchement des places [...], nous risquons d'être transformés en cité dortoir. [...] Enfin, selon M. Herrmann, ce plan d'extension s'inscrit déjà dans l'étude d'un nouveau plan de déplacement urbain. Sommes-nous à l'aube d'une étape préliminaire à une piétonnisation du centre-ville ? [...] »

Gazage des piegeons

La CUS obsédée
par les pigeons ?

Mme S.R., de Strasbourg, milite pour un pigeonnier contraceptif :
« La CUS a encore capturé et gazé au CO2 des pigeons à la fin du mois de mai, malgré les nombreuses protestations des associations et du Collectif pour une régulation douce des pigeons (CREDO Pigeons). Ce dernier a lancé une vaste campagne de pétitions pour la suspension des captures et l'installation de pigeonniers contraceptifs. Quand cet acharnement insensé prendra-t-il fin ? Certaines personnes sont tellement déçues et dégoûtées qu'elles n'ont même plus envie d'aller voter pour qui ce soit, puisque les élus et futurs élus se désintéressent du problème de la souffrance animale.
J'attire également l'attention sur la fondation Saint-Thomas qui envisage de chasser définitivement tous les oiseaux de l'illustre église Saint-Thomas de Strasbourg, par l'installation d'éléments totalement dissuasifs : grillages, filets, planches, volets et système de répulsion électrique. Honte à l'église protestante qui n'éprouve aucune compassion pour les souffrances des oiseaux, petits et grands, qui se percheront sur ces fils électriques ! Albert Schweitzer, qui était un grand ami et défenseur des animaux, n'aurait certainement pas approuvé ces mesures cruelles.
Si nous pesions en outre les déjections canines ramassées en une seule année par la CUS autour de l'église en question, leur poids serait peut-être supérieur à celui des mousses et fientes accumulées sur cet édifice. Les fientes de pigeons s'évaporent et sont généralement emportées par de fortes pluies.
Et si le consistoire protestant utilisait une partie de l'argent, prévu pour ces instruments dissuasifs, pour l'installation d'un pigeonnier contraceptif ? Ce serait tellement plus chrétien de la part d'une église censée être la Maison de Dieu ! »

extraits DNA  de jour courrier des lecteurs

Commentaires :

 Les pigeons n"ont plus de prédateurs et ils se multiplient sans limites causant des nuisances et provoquent le développement de maladies dans les zones  de nos villes.

Contrairement à l"avis de cette dame, nous sommes pour la régulation ce cette espéce dans le respect des animaux.

pêche au gros Wantzenau/robertsau

De M. R., de La Wantzenau, à propos du radar fixe installé route de la Wantzenau :
« Je tiens d'abord à dire que je partage les points de vue d'autres lecteurs qui vous ont écrit à ce sujet. Il s'agit là clairement d'un radar attrape-pigeons, dont l'installation ne relève guère d'un "lieu particulièrement accidentogène", mais d'un besoin de faire du chiffre ! D'autant plus que sur cette portion de route existe une contradiction difficile à comprendre pour les utilisateurs habituels. En effet, dans le sens La Wantzenau-Strasbourg, où est placé le radar, la vitesse est limitée à 70 km/h. Par contre, dans le sens inverse, juste après l'entrée vers la cour de Honau et le Waldhof, se trouve un panneau annulant la limitation à 70 ; ce qui signifie qu'on peut rouler à 90. Donc 70 direction La Robertsau-Strasbourg et 90 direction La Wantzenau sur le même tronçon ! Pour le moins bizarre, n'est-ce pas ? Assurément un cas d'école, ou plutôt d'auto-école... A éclaircir.
Enfin, en ce qui concerne le radar mobile, en voiture banalisée, "planquée" tout près d'un arrêt d'autobus à l'entrée de La Wantzenau plusieurs matins de suite, il officiait et piégeait sournoisement l'automobiliste lambda, afin d'améliorer la pêche aux "thons". »

Édition DNA du Sam 9 mai 2009

Morale de cette histoire

Si vous circulez en vélo, vous n"avez rien à craindre !

Annonce annulée car Mme Obrecht vient de trouver sa location

Sur la Robertsau depuis 23 ans, je recherche un nouveau logement sur ce beau quartier ; 3/4 pièces, terrasse et verdure. Loyer modéré (max 800€ CC). Contacter Mme Obrecht Tél [phone]"

Piste cyclable dangereuse au Wacken (sous le pont Joseph Bech): lettre à M Le Maire

Dossier dont doivent se saisir nos nouveaux conseillers de quartier...au plus vite

Patrick MULLER                Monsieur Roland RIES

7 rue de la Grossmatt      Maire de Strasbourg

67800 Hoenheim           Centre Administratif

1, Parc de l'Etoile

67076 Strasbourg

Monsieur le Maire,

Lors de la construction de la ligne E du tram vers la Robertsau, la précédente municipalité a créé une section dangereuse pour les cyclistes.

En effet, la piste cyclable au quai du Canal de la Marne au Rhin fait un « zigzag » très étroit juste avant de passer sous le pont Joseph Bech (celui sur lequel passe la ligne E du tram). En venant du nord (Schiltigheim), le cycliste n’a aucune visibilité sur la piste qui vient d’en face (sous le pont) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photo 1 : Vue par le nord : Photo 2 : Vue par le nord, avec un cycliste.Tout droit vers le canal… A noter : La  position prise par le cycliste …

En venant par le sud (Conseil de l’Europe) la visibilité sous le pont est également très réduite :

Photo 3 : Vue par le sud. Le pilier du pont empêche la visibilité.

Utilisant la piste tous les jours pour me rendre au travail, j’ai déjà été témoin de nombreuses situations dangereuses et de quelques « presque-accidents ». De plus, un accident serait particulièrement grave à cet endroit car le cycliste risquerait de tomber dans le canal. Et un accident avec enfant sur vélo (ou un enfant accroché sur un siège-enfant) qui tomberait dans le canal pourrait vite tourner au drame …

J’ai fait savoir mes préoccupations il y a quelques mois à M. Yves le Taillec, adjoint de l’ancienne municipalité pour le Secteur Robertsau-Wacken. Il m’avait répondu qu’il en appellerait au civisme des cyclistes. Il a eu de la chance qu’aucun accident grave ou fatal ne se soit produit, car l’aménagement manifestement insuffisant aurait pu engager la responsabilité pénale du maire en cas d’accident…

Heureusement nous avons maintenant une nouvelle municipalité qui est plus favorable à l’usage du vélo.

C’est pourquoi je vous demande de bien vouloir donner des instructions à vos services techniques de supprimer ce danger, en :

· alignant la piste cyclable sur une trajectoire plus droite (voir les traces des cyclistes dans le gazon sur la photo ci-contre, qui sont une bonne indication où les cyclistes souhaiteraient avoir une piste),

· aménageant une balustrade à côté du canal sous le pont Joseph Bech (comme il y a bien des balustrades sous les autres ponts).

Photo 4 : Trajectoire dessinée dans le gazon par les cyclistes. (Photo prise sur le Pont Joseph Bech, en direction Nord).

Solution possible : Matérialiser la piste cyclable au sol en suivant cette trajectoire. (Probablement nécessité de déplacer l’arbre en haut de cette photo.)

Sachant que vous êtes sensible à l’usage du vélo et la sécurité des cyclistes, j’espère que vous pourrez donner une suite favorable à cette proposition. J’ose même espérer que l’aménagement pourra se faire rapidement, car la fréquentation de la piste cyclable augmente sensiblement avec le printemps qui arrive, et verra beaucoup de monde en été avec la proximité immédiate de la piscine du Wacken.

En vous remerciant d’avance, je vous prie d’agréer, Monsieur le Maire, mes salutations distinguées.

Patrick MULLER

CC:

-Mme Nicole DREYER

Adjointe Robertsau-Wacken

Mairie de quartier

1 rue du Parc

67000 Strasbourg

-Direction de proximité

44 boulevard d'Anvers

67000 Strasbourg

problemes de circulation robertsau

Voici la lettre qui nous a été transmise par M. H THIERY à l'attention de l'Adjointe de Quartier Nicole DREYER

Strasbourg le 9 novembre 2008

Madame Dreyer


Je reviens vers vous suite à la réunion du vendredi 7 novembre 2008 au foyer Saint Louis, sur le problème de la rue Lejeune.

La seule solution pour éviter tous dangers est d'installer des feux tricolores. C'est plus efficace qu'un trottoir au milieu de la route (très dangereux). Cela permettrait de sortir de la rue Lejeune, vers la gauche, en toute sécurité et pourrait réguler le flux venant du nord afin d'éviter d'engorger le carrefour de la papeterie. Un "interdit de tourner à gauche" (à horaires variables), pourrait être équipé d'une flèche rouge, fixe, pendant la période d'interdiction, accompagné d'un panneau signalant : "Interdit de tourner à gauche de 7h à 9h30". Je ne vois pas où est l'incongruité. Des panneaux temporaires et/ou périodiques existent et quand bien même, pourquoi pas innover? Ca éviterait aux riverains de patienter au feu pour tourner rue de la papeterie ou d'emprunter le "parking" de Match.

Je profite de ce courriel pour soulever d'autres points épineux dans le quartier.

J'ai oublié de vous dire : compte tenu du nombre de voitures mal stationnées sur cette rue Lejeune, ne serait-il pas possible de transformer le terrain vague (quatre arbres et un tas de cailloux) au croisement Lejeune/Loutherbourg, en parking ? Ca dégagerait la rue et une trentaine de véhicules y seraient plus en sureté.

Un autre point délicat : la piste cyclable devant l'école de la Niederau. Avant d'emmener ma petite fille à l'école, je ne me doutais pas du problème. Au contraire, je trouvais l'initiative intéressante, pour les cyclistes et les automobilistes…, mais je m'aperçois que pour les piétons, c'est la galère. Il y a un important trafic de voiture aux heures d'entrées et de sorties de l'école. Les cyclistes évitent donc la rue, (ce qui est logique, il y a une "piste" cyclable); mais roulent comme s'ils étaient seuls sur "leur" morceau de macadam, malgré le nombre de personnes devant l'établissement, en faisant du gymkhana acrobatique. Surtout, ne pas franchir les lignes matérialisant la piste, sans bien regarder autour de soit.

Encore un point à régler : En venant de la cité de l'Ill, au croisement avec la route de La Wantzenau, pour aller tout droit, rue de la Papeterie, il faudrait installer trois files (gauche, tout droit, droite). Ceci éviterait à certains kamikazes de prendre la file de droite pour allez tout droit et ce à la vitesse Fangio. Quand vous êtes sur la bonne file, il faut faire attention que personne ne vous double par la droite, c'est un comble - que dit le code de la route?

Avant dernier point : le projet de route de délestage ou de contournement du quartier. Construire une route le long du canal des Français serait une hérésie. Cette route serait automatiquement à "grande circulation". Donc dangereuse. Bonjour les ballades à Pourtalès! Par contre aménager la route dite EDF, reviendrait certainement moins cher, n'incommoderait pas plus les arbres de la forêt et laisserait une qualité de vie aux Robertsauviens.

Autre possibilité : Vous pouvez aussi faire venir le tram jusqu'au Fuchs am Buckel, y construire un parking et faire payer les automobilistes qui veulent entrer en ville.

Dernier point pour ce jour : Il serait bon d'installer des ralentisseurs au milieu des rues, dans le secteur derrière le magasin Match (rue de l'Angle – à partir du 42 -, rue Boegner, rue Schenkbecker, rue Coehorn ...etc. Les automobilistes, pour éviter les priorités à droite de la rue de la Renaissance, le passage devant l'école et surtout être prioritaire à la sortie de la rue Reisseissen, sur la rue de la Papeterie, n'hésitent pas à rouler à vive allure. Il serait bon aussi, à chaque entrée de rue, en adjonction avec les panneaux, un marquage au sol rappelant la "ZONE 30". De même, il faudrait dessiner des ronds rouges au sol (30), rue de la Papeterie.

Cordialement

H.THIERY